Opleiding tot
privépiloot

Onze erkenning

BE/DTO-143 Vliegschool

Aero-Kiewit is erkend als Declared Training Organisation (BE/DTO-143) door EASA en de BCAA. Dat betekent dat wij voldoen aan de Europese PART-FCL regelgeving en dat je brevet dezelfde internationale waarde heeft als dat van een grote luchtvaartschool — maar in een persoonlijke, warme clubomgeving.

Bij ons kan je de volgende brevetten en ratings behalen:

• PPL(A)
• LAPL(A)
• SEP(L) rating
• Night VFR rating
• Aerobatics rating
• ULM/BVVL

Stappenplan

Van nul tot PPL piloot

Zo ziet het traject er in grote lijnen uit — van je eerste infoavond tot het moment dat je je brevet in handen houdt.

1. 1

   Infoavond (september)

   Elk jaar organiseren we een vrijblijvende infoavond in september. Je stelt er vragen, ontmoet de instructeurs en andere kandidaten, en beslist of de opleiding iets voor jou is.

2. 2

   Medisch certificaat + lidmaatschap

   Voor je begint haal je een klasse 2 medisch bewijs bij een erkende luchtvaartgeneeskundige keuringsarts, en schrijf je je in als lid van Aero-Kiewit.

3. 3

   Theoriecursus (oktober – april)

   De theorielessen lopen van oktober tot april, twee avonden per week (dinsdag en vrijdag, 19:00–22:30). Je doorloopt 9 vakken. Op het einde van de cursus leg je een intern proefexamen af.

4. 4

   BCAA/DGLV theorie-examen

   Na een positief proefexamen krijg je schriftelijke toestemming van de club om het officiële examen in Brussel af te leggen. Minimum score: 75% per vak. Slaag je? Dan krijg je €250 tegoed op je vliegaccount.

5. 5

   Praktijklessen

   Je vliegt op onze Tecnam-toestellen met een bevoegde instructeur. Minimum 45 vlieguren, inclusief solo vluchten. Theorie en praktijk lopen bij voorkeur gelijktijdig.

6. 6

   PPL(A) praktijkexamen

   Het praktijkexamen leg je af met een examinator aangesteld door BCAA/DGLV. Geslaagd? Dan ben je houder van een levenslang geldig, internationaal erkend vliegbrevet.

Vereisten

Wat heb je nodig?

Om de opleiding tot privépiloot te starten is er geen minimumleeftijd vastgelegd, maar om het praktijkexamen te mogen afleggen moet je 17 jaar zijn. Je hebt geen specifieke vooropleiding nodig — een portie gezond verstand en motivatie brengen je al heel ver.

Om je vergunning te behalen, moet je:

• 17 jaar zijn op het moment van het praktijkexamen
• Beschikken over een geldig medisch certificaat klasse 2
• Slagen in het theoretisch examen bij BCAA/DGLV
• Slagen in het praktijkexamen bij een erkende examinator
• Slagen in een English Language Proficiency Test (minimum niveau 4)

Je vliegvergunning blijft in principe levenslang geldig, volgens de Europese wetgeving (EASA).

Het medisch certificaat

Elke kandidaat moet een medisch onderzoek ondergaan bij een luchtvaartgeneeskundige keuringsarts. De meeste personen voldoen aan de medische minima — dat iemand niet slaagt is eerder uitzonderlijk. Heb je twijfels over je medische geschiktheid? Laat dan zo snel mogelijk een onderzoek uitvoeren zodat je niet voor verrassingen staat.

Je medisch certificaat zal je periodiek moeten vernieuwen, afhankelijk van je leeftijd:

De BCAA/DGLV houdt een officiële lijst van erkende luchtvaartgeneeskundige keuringsartsen bij op hun website.

Theorieopleiding

9 vakken in 7 maanden

Hoewel het examen bij BCAA/DGLV verschilt naargelang het brevet, vinden wij dat elke piloot over dezelfde theoretische kennis moet beschikken. We vliegen immers in hetzelfde luchtruim.

De theorielessen lopen van oktober tot april, op dinsdag en vrijdag van 19:00 tot 22:30. Er zijn geen lessen tijdens de schoolvakanties. Een lidmaatschap is niet vereist om de cursus te volgen.

De cursuskosten bedragen €450. De handboeken kosten €230 en zijn te verkrijgen via de club.

De 9 theorievakken

1. 1 Luchtvaartreglementering
2. 2 Kennis van het vliegtuig en instrumenten
3. 3 Vluchtbeginselen
4. 4 Meteorologie
5. 5 Navigatie
6. 6 Radiocommunicatie
7. 7 Menselijke prestaties
8. 8 Operationele procedures
9. 9 Gewichts- en prestatieberekening

Het proefexamen

Na de theoretische opleiding leg je een intern proefexamen af. Voorwaarden: minimum 70% aanwezigheid bij de lessen en minimum 70% per vak. Slaag je? Dan geeft Aero-Kiewit vzw je schriftelijk toestemming om het officiële examen in Brussel af te leggen.

Wie de theoriecursus tijdens vorige jaren volgde en tot op heden nog niet geslaagd is, of onvoldoende de lessen heeft kunnen volgen, kan gratis de lessen opnieuw bijwonen.

Het officiële examen bij BCAA/DGLV (Brussel)

Het officiële theorie-examen leg je af bij het BCAA/DGLV in Brussel. Per vak is een minimumscore van 75% vereist. Je mag maximaal 4 pogingen doen per vak (1 initieel + 3 herexamens). Ben je na al die pogingen nog niet geslaagd, dan zal je je opnieuw moeten aanmelden bij je DTO om opnieuw les te volgen.

Om je in te schrijven zijn er verschillende opties. Op de website van de FOD Mobiliteit en Vervoer vind je alle info over de inschrijvingsprocedures, de examendata en de tarieven.

Praktijkopleiding

Leren vliegen op Tecnam

Het wordt aangeraden de praktijklessen te combineren met de theorieopleiding — zo kan je de theorie direct koppelen aan de praktijk, en zorgt het voor extra motivatie om te studeren. Je kiest zelf in overleg met je instructeur wanneer de lessen plaatsvinden.

Je vliegt op de Tecnam P2008JC MKII (OO-KWI of OO-KWO) of de Tecnam P2010 (OO-KWL). Er zijn minimum 45 vlieguren vereist voor het praktijkexamen — waaronder verplichte solo vluchten. Het theorie-examen moet afgelegd zijn vóór aanvang van het praktijkexamen. Een lidmaatschap bij Aero-Kiewit vzw is vereist.

English Language Proficiency (ELP)

Als privépiloot moet je bewijzen dat je voldoende kennis hebt van het Engels via een mondeling examen bij een erkend examinator of examencentrum. Er zijn drie niveaus:

Minimum niveau 4 is vereist om het PPL-brevet te behalen.

Het praktijkexamen

Aan het einde van je opleiding leg je het praktijkexamen af met een examinator aangesteld door BCAA/DGLV. Je mag dit pas doen als je geslaagd bent voor het theorie-examen én minimum 45 vlieguren hebt. Geslaagd? Dan ben je houder van een levenslang geldig, internationaal erkend PPL(A) vliegbrevet.

Kostprijs

Wat kost een PPL(A) brevet?

Globaal mag je uitgaan van een totaalbudget van ± €12.500 voordat je je PPL-vergunning behaalt. Dit omvat alle kosten van begin tot einde — geen verborgen kosten, een zo eerlijk mogelijk overzicht:

* PM = Pro Memorie — te bevestigen door bestuur. Exacte uurprijzen opvragen via school@ebzh.be

De totale kostprijs van de praktijkopleiding is afhankelijk van de leercurve van de kandidaat.

Meer info

Vragen over de opleiding?

Neem contact op met de verantwoordelijken van onze vliegschool. We helpen je graag verder.